沒有人會(huì)否認(rèn)：2024北京車展一大特點(diǎn)就是中國自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，當(dāng)乘用車上演“自主品牌與合資、外資品牌攻守之勢(shì)異也”時(shí)，在商用車領(lǐng)域，同樣的一幕正在上演，重卡自動(dòng)擋變速箱，自主品牌與合資、外資品牌攻守之勢(shì)也已悄然發(fā)生變化。

商用汽車新聞傳媒日前獲悉，2024年一季度，法士特AMT市占率已超35%，3月單月市場(chǎng)份額更是高達(dá)42.5%（包含出口）！

在4月20日舉行的法士特2024品牌營銷大會(huì)上，法士特向與會(huì)的主機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶領(lǐng)袖以及媒體傳遞了上述消息，以F16JZ32、F8JZ110A、F9JZ140、F6JZ45BY四款A(yù)MT自動(dòng)變速器和FHB400、FH240兩款液力緩速器、離合器為一體的智能傳動(dòng)解決方案正成為卡車市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，受到輕、中、重型商用車用戶的認(rèn)可。

法士特AMT受認(rèn)可的秘訣

如果說，原先在AMT領(lǐng)域，外資品牌憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘在中國市場(chǎng)一直占據(jù)著優(yōu)勢(shì)的地位，那么，隨著以法士特為代表的自主品牌通過這幾年奮力追趕，在技術(shù)投入、研發(fā)創(chuàng)新、智能制造等方面持續(xù)發(fā)力，逐漸改變了攻守之勢(shì)，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，并把市場(chǎng)從國內(nèi)拓展到海外。

怎么做到的？在商用汽車新聞傳媒看來，就是做好產(chǎn)品和服務(wù)。

從2019年開始，重卡AMT快速進(jìn)入成長期，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，2020年被行業(yè)稱之為重卡自動(dòng)擋的元年，眾多重卡企業(yè)開始發(fā)力自動(dòng)擋，并且中輕卡企業(yè)陸續(xù)跟進(jìn)，到了2023年，AMT這一趨勢(shì)更加明顯，滲透率進(jìn)一步加速提升，占比已接近四分之一。

這里頭既有物流行業(yè)對(duì)效率提升的需求，更有人口結(jié)構(gòu)變化帶來的影響，當(dāng)年輕司機(jī)進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)，當(dāng)中國物流運(yùn)輸開始追求提質(zhì)增效，自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的：只要年輕司機(jī)開過自動(dòng)擋的卡車，體會(huì)到駕駛卡車的輕松與便利，是不愿意再回歸到手動(dòng)擋的；而老司機(jī)如果能夠打破刻板印象，接觸并開過自動(dòng)擋卡車，體會(huì)到了自動(dòng)擋帶來的節(jié)油和高效，他們也會(huì)變成自動(dòng)擋的擁躉。

就像與會(huì)的卡友代表郝焱所說：他買的6米8車型搭載法士特易行AMT，最直接的感受就是駕駛輕松簡(jiǎn)單，解放了左腳右手，降低了長途駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度，最遠(yuǎn)試過一個(gè)人跑了一萬多公里，也不會(huì)覺得太辛苦。

卡車司機(jī)是要靠跑里程、跑出勤率從而實(shí)現(xiàn)盈利的，重卡這一點(diǎn)更是明顯，AMT對(duì)于效率的提升、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低作用顯著，在這個(gè)過程中，提供一款好用、耐用的AMT產(chǎn)品是企業(yè)能否打開市場(chǎng)的關(guān)鍵，來自市場(chǎng)和用戶的反饋?zhàn)C明了法士特的AMT產(chǎn)品。

而且法士特AMT仍在持續(xù)迭代升級(jí)。在智行、易行的基礎(chǔ)上，法士特2024品牌營銷大會(huì)再次宣布：智行+和易行2.0正式推出。智行+體現(xiàn)為產(chǎn)品拓展、功能升級(jí)、性能提升、新工廠賦能等方面，易行2.0是全新意義上的二代集成式產(chǎn)品，包括6擋、8擋、9擋三大系列。總的來說，就是產(chǎn)品更先進(jìn)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更智能、更完整和更靈活了，還有更好的服務(wù)。

AMT跑出“fast”加速度

服務(wù)很關(guān)鍵，當(dāng)用戶對(duì)新事物不是很了解、還比較忐忑時(shí)，好的服務(wù)能讓用戶吃上定心丸，作為國內(nèi)商用車變速器的龍頭，法士特強(qiáng)大而密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及專門針對(duì)AMT的專屬服務(wù)，比如智行客戶可享受超長質(zhì)保、終身免費(fèi)升級(jí)、只換不修、限時(shí)服務(wù)承諾等，打消了用戶的顧慮，提升了對(duì)法士特AMT的滿意度。

 在這個(gè)過程中，法士特的投入是巨大的。且不說研發(fā)上，“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”不是一句口號(hào)，而是在法士特整個(gè)企業(yè)發(fā)展歷程中始終扎實(shí)貫徹和執(zhí)行，在制造環(huán)節(jié)，法士特斥巨資建設(shè)的高智新工廠讓AMT品質(zhì)有了最堅(jiān)實(shí)的保障?！爱a(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的”，高智新工廠所擁有的數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)六大核心技術(shù)，以及穩(wěn)定化、自動(dòng)化、柔性化的生產(chǎn)線，既確保了產(chǎn)品品質(zhì)，也保證了產(chǎn)能充足和供貨及時(shí)。

 所以越來越多的國內(nèi)重卡企業(yè)把法士特AMT作為了主推產(chǎn)品，而且國外主機(jī)廠客戶也在大批量采購法士特AMT，終端頭部客戶的名單越拉越長。

 讓我們把時(shí)間拉回到4年前。2020年9月，法士特發(fā)布“智行”重卡AMT品牌，時(shí)隔一年發(fā)布“易行”中輕卡AMT品牌，誰能想到，4年后法士特AMT的市場(chǎng)份額從2020年的不到5%攀升至2024年的35%。在這期間，是法士特AMT不斷擴(kuò)大的朋友圈和用戶群體，是在主機(jī)廠的支持、渠道的推廣和用戶的口碑綜合作用之下，法士特AMT市場(chǎng)份額和行業(yè)排名逐年攀升，再次跑出“fast”加速度！

 兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關(guān)。在山海關(guān)腳下，法士特以一場(chǎng)品牌營銷大會(huì)宣告了這一振奮人心的消息，AMT只是一個(gè)小切口，展現(xiàn)的是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)效。商用汽車新聞傳媒記者了解到，除了AMT，在液力緩速器、新能源領(lǐng)域法士特同樣收獲頗豐，位居行業(yè)第一，以第一關(guān)為起點(diǎn)，法士特正朝著高端化、智能化、綠色化為方向持續(xù)發(fā)力，闊步再向前。