9月17日，全球規(guī)模最大、最具影響力的商用車博覽會——2024德國漢諾威國際商用車展（IAA）正式開幕。法士特圍繞“智慧”與“低碳”展出三款具有全球領先技術水平的商用車傳動系統(tǒng)產品亮相本屆IAA。

法士特產品陣容搶眼，全球首款九擋全集成式AMT、輕卡雙電機多模式功率耦合混合動力系統(tǒng)F2HD45-P、全球首創(chuàng)四擋高集成式電驅系統(tǒng)FS4E200-2E等明星產品憑借卓越性能和創(chuàng)新設計贏得業(yè)界廣泛關注，全面展現了法士特強大的自主正向研發(fā)實力和深厚的技術積累，引領新能源商用車驅動系統(tǒng)高度集成一體化、模塊化、輕量化發(fā)展趨勢。

法士特集團黨委書記、董事長馬旭耀在企業(yè)展區(qū)詳細了解產品展出情況，并與現場工作人員進行親切交流，鼓勵大家緊扣產業(yè)發(fā)展脈搏，以新產品、新技術、新服務，加速調結構、促轉型、增動能，全力滿足國內外市場需求。

展會期間，馬旭耀董事長參加了中國重汽新品發(fā)布會、陜汽產品推介會，詳細了解了國內外參展產品等情況，并與伊頓、博格華納、AVL、舍弗勒、克諾爾、瑞典赫德克斯、福特等公司高層、專家進行互動交流，掌握行業(yè)最新動態(tài)及市場發(fā)展方向，積極尋求國際合作新機遇。

法士特集團副總經理王亞鋒參加上述活動。

F9JZ140A是全球首款中型全集成式9擋AMT，適配各類中型商用車；機電系統(tǒng)高度集成，執(zhí)行機構、中央離合器集成設計，結構更加緊湊，更利于整車布置；系統(tǒng)全鋁合金殼體設計，重量更輕，變速器重量僅為180kg，油耗更低；在可靠性方面，主副箱雙中間軸結構，全磨齒設計，系統(tǒng)最高效率超過99.8%，保障車輛出勤率；通過經濟滑行，脫困模式，坡道智能起步等智能模式降低油耗，提高駕駛安全性。

F2HD45-P采用了全球領先的雙電機多模式功率耦合技術路線，專門為4.5-10t的輕卡設計；能夠利用電機無極調速在擋啟動發(fā)電機，使純電模式和混動模式切換更快捷、更平穩(wěn)。依靠雙電機和發(fā)動機多種模式組合，如純電模式、混動模式、超速模式等，可實現整車多工況性能最優(yōu)。即使在高壓失效時，仍能保障整車正常工作。憑借雙電機系統(tǒng)和出色的能量管理，綜合節(jié)油率可以達到25%以上，加快整車成本回收。

FS4E200-2E三合一電驅動系統(tǒng)是國內首發(fā)高集成度新能源商用車動力系統(tǒng)，采用高功率密度電機控制器&高速扁線大功率電機&四擋全斜齒變速器的集成式設計方案，一體化鑄鋁殼體，系統(tǒng)重量僅380kg，較同類競品輕200kg以上，有效降低整車能耗；完全正向研發(fā)集成式電驅動系統(tǒng)，通過扁線電機更寬泛的高效區(qū)與最優(yōu)的變速器速比分配緊密結合，系統(tǒng)效率提升2%以上；采用國內首創(chuàng)集成式氣動換擋操縱機構，取消外露TCU、電磁閥、傳感器、線束，可靠性大幅度提升；在法士特自主研發(fā)的TCU/VCU軟件平臺加持下，整車能耗更低、駕駛更舒適。

面向未來，法士特將始終堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加速研發(fā)推出高端化、智能化、綠色化、多元化汽車零部件產品，不斷強化海外市場布局，為全球商用車行業(yè)高速發(fā)展貢獻FAST力量。